Instalarea și funcționarea tijei pistonului cilindrului hidraulic

1. Înainte de a demonta cilindrul hidraulic, depresurizați circuitul hidraulic. În caz contrar, atunci când îmbinarea conductei de ulei conectată la cilindrul hidraulic este slăbită, uleiul de înaltă presiune din circuit va fi pulverizat rapid. Când circuitul hidraulic este depresurizat, roata de mână sau șurubul de reglare a presiunii al supapei de siguranță trebuie slăbite mai întâi pentru a descărca uleiul sub presiune, iar apoi sursa de alimentare sau sursa de alimentare trebuie întreruptă pentru a opri funcționarea dispozitivului hidraulic.

2. La dezasamblare, evitați deteriorarea filetului superior al tijei pistonului, filetul orificiului de ulei și suprafața exterioară a tijei pistonului, peretele interior al căptușelii cilindrului etc. Pentru a evita îndoirea sau deformarea pieselor subțiri, cum ar fi tije de piston, utilizați patinuri pentru a le susține uniform atunci când le amplasați.

3. Dezasamblați în ordine. Deoarece structura și dimensiunea diferiților cilindri hidraulici nu sunt neapărat aceleași, secvența de demontare este, de asemenea, ușor diferită. În general, uleiul din cele două camere ale cilindrului trebuie scurs, apoi chiulasa trebuie dezasamblată și, în final, pistonul și tija pistonului trebuie dezasamblate. La demontarea capacului cilindrului cilindrului hidraulic, trebuie folosite unelte speciale pentru cheia sau inelul elastic al conexiunii interioare a cheii, iar utilizarea lopeții plate este interzisă; capacul capătului flanșei trebuie împins în afară cu șuruburi, iar ciocănirea sau întărirea nu este permisă. desface. Când pistonul și tija pistonului sunt greu de scos, acestea nu pot fi forțate afară. Motivul trebuie descoperit înainte de demontare. Am vazut reparatori de la multi producatori care bat adesea violent cu genul acela de ciocan de cauciuc, gandindu-se ca produsul nu va fi cat se poate de bun. Deteriorarea a cauzat de fapt deformarea țevii sau a flanșei de oțel și a altor părți în timpul procesului de suflare. A fost reparat si testat si totul a fost normal. Cu toate acestea, când a venit vorba de client, după ce clientul l-a folosit timp de o săptămână sau două, au apărut diverse probleme, deoarece Lovirea anterioară de către maestrul de reparații, după utilizarea pe termen lung de către client, partea lovită a fost grav deformată, ceea ce a dus în cele din urmă la scurgeri de ulei, injecție de ulei etc., ducând la suspendarea producției din cauza pierderilor mici.

4. Înainte și după dezasamblare, încercăm să alegem mediul înconjurător cât mai curat posibil, altfel, în timpul demontării, zgura sau stratul de cenușă de mare densitate va intra în interiorul cilindrului, rezultând deteriorarea cilindrului hidraulic în timpul utilizării. Se convine ca toate piesele să fie acoperite cu o cârpă curată după demontare. Ei bine, evitați intrarea în stratul de cenușă cu etanșare ridicată sau lipirea zgurii și amintiți-vă să nu o acoperiți cu o cârpă de bumbac, altfel bumbacul se va lipi de piston, ceea ce va deteriora cilindrul atunci când este utilizat.

5. După ce cilindrul hidraulic este dezasamblat, verificați cu atenție pentru a confirma ce piese pot fi folosite în continuare, ce piese pot fi folosite după reparare, ce piese trebuie înlocuite și nu trebuie mutate, altfel durata de viață a acestui cilindru hidraulic va fi fi foarte scurt. .

6. Toate piesele trebuie curățate cu atenție înainte de instalare. După curățare, nu uitați să-l uscați la soare sau să îl uscați cu un pistol cu ​​aer comprimat. 7. Pentru a instala corect dispozitivul de etanșare peste tot. ① Când instalați inelul O, nu îl trageți până la nivelul de deformare permanentă și nu îl fixați în timpul rulării, altfel poate provoca scurgeri de ulei din cauza formei distorsionate. ② Când instalați inele de etanșare în formă de Y și în formă de V, acordați atenție direcției de instalare pentru a evita scurgerile de ulei din cauza instalării. Pentru inelul de etanșare în formă de Y, buza acestuia trebuie să corespundă cu camera de ulei sub presiune; în plus, inelul de etanșare în formă de yx ar trebui să acorde, de asemenea, atenție pentru a distinge dacă este utilizat pentru arbore sau orificiu și nu îl instalați greșit. Inelul de etanșare în formă de V este compus dintr-un inel de susținere, un inel de etanșare și un inel de presare cu diferite forme. Când inelul de presare comprimă inelul de etanșare, inelul de susținere poate face forma inelului de etanșare și poate juca un efect de etanșare. La instalare, deschiderea inelului de etanșare trebuie să fie orientată spre camera de ulei sub presiune; atunci când reglați inelul de presiune, acesta ar trebui limitat la nicio scurgere de ulei și nu trebuie apăsat prea strâns pentru a preveni rezistența de etanșare să fie prea mare. ③ Dacă dispozitivul de etanșare cooperează cu suprafața de alunecare, acesta trebuie acoperit cu o cantitate adecvată de ulei hidraulic în timpul instalării. ④ Inelul O dezasamblat și inelul rezistent la praf trebuie înlocuite cu altele noi. Calitatea altor inele de etanșare afectează și durata de viață a acestui cilindru. În general, vă recomandăm să folosiți inele de etanșare din Statele Unite, Germania sau Japonia, astfel încât cilindrul hidraulic să poată fi folosit mai mult de 8 ani în condiții corecte.

8. La strângerea conexiunii filetate trebuie utilizată o cheie specială, iar cuplul trebuie să îndeplinească cerințele caietului de sarcini, altfel filetul va fi deteriorat.

9. După ce pistonul și tija pistonului sunt instalate, încercați să măsurați dacă coaxialitatea și rectitudinea lor pe întreaga lungime sunt în afara toleranței.

10. După instalare, nu ar trebui să existe senzație de blocare și rezistență neuniformă atunci când ansamblul pistonului se mișcă. În caz contrar, înseamnă că garniturile, tiranții sau arborii nu sunt instalate la locul lor. Dacă sunt folosite o perioadă lungă de timp, arborele cilindrului hidraulic se va răsuci și se va întoarce. .

11. Când uleiul hidraulic este instalat pe motorul principal, trebuie adăugat un inel de etanșare între îmbinările de intrare și de evacuare a uleiului și fixat pentru a preveni scurgerile de ulei. Acest lucru este în general reparat de producător, iar metoda proastă de dezasamblare va fi mai bună.

12. După ce cilindrul hidraulic este instalat după cum este necesar, trebuie efectuate mai multe mișcări alternative la presiune scăzută pentru a elimina gazul din cilindru și apoi utilizate din nou la presiune ridicată pentru a începe testul. După testare, cilindrul hidraulic poate fi utilizat în mod normal.

www.chennamachinery.com